根據新冠肺炎疫情防控要求和市教委文件精神，在保證畢業論文和答辯質量的前提下，4月21日-25日，我院首批共計431名身處全國各地的2020屆畢業生與答辯老師們通過騰訊視頻會議軟件，實現了無障礙異地實時交，順利完成了畢業論文答辯👮♀️，有力保證了非常時期學生學業不受影響。
4月21日-24日，航空維修系利用騰訊會議平臺分別開展了維修系機電⛳️、電子💆、通航、結構修理及地面設備維修五個專業學生的第一批畢業論文在線答辯工作。參加本次答辯的學生共113名，分成10個答辯小組🕺🏿，每組安排3位答辯老師🏰🥱。為確保此次線上論文答辯的順利開展👏🏿，維修系進行周密部署🔢，組織召開由教研室主任參加的在線答辯專題會議🩻，就答辯形式🎣、答辯的組織方式進行研討，系部發布了針對線上答辯的答辯須知🕵🏻，指導師生有序開展在線答辯。答辯前，各答辯小組精心組織學生進行答辯輔導，開展模擬答辯🏮🕑，讓學生提前熟悉騰訊會議平臺以及在線答辯流程。在線論文答辯分三部分內容，首先學生進入會議室後需開啟攝像頭確認身份🕵🏿♂️，然後以分享桌面的方式在五分鐘內用PPT講解論文要點，最後由三位答辯老師就其論文提問並點評。此次論文在線答辯🚶🏻，同學們態度認真、準備充分、陳述重點突出。答辯老師們提前審閱並在線聽取了學生的論文匯報😇，答辯過程中均認真地做好答辯記錄及答辯圖片采集⛳️。在師生的共同配合及努力下💁🏼♀️，整個論文答辯工作有序進行，畢業生工作取得了階段性進展。
4月24日下午🕗，空港管理系80名同學參加了線上答辯。為了確保答辯順利進行💂🏿♂️，各位答辯組組長做了精心準備，在規定時間內完成了建立微信群❗️、告知學生相關註意事項、收取PPT材料☦️、軟件測試等工作。特別是金永光老師正值父親手術🧑💼，他依然堅持完成了論文答辯的各項工作🦿🧘🏻♂️，體現了新時代民航教師的擔當➛。為了順利通過答辯♖，同學們都進行了認真的準備6️⃣，許多同學都特意著正裝參加答辯🗾，提前調試好設備🍊，並製作精美PPT，為自己在大學期間最後一個重要任務畫上完美的句號。答辯時👩🏻🦼➡️，同學們利用“騰訊會議APP”清晰地表達了論文的寫作思路和大致內容，並較好地回答了老師所提出的相關問題。在系部和教研室的充分準備以及相關老師的努力下，答辯工作順利完成。
4月24日下午 ，航空乘務系利用騰訊會議和微信群順利完成首批97名學生的在線論文答辯🙎🏿♀️。作為首次大規模的在線論文答辯,系主任孫軍協同教研室主任作了周密部署。在答辯之前,各教研室主任先進行統籌,答辯教師以3人一組為單位,共計10個答辯小組,並由經驗的教師擔任組長。指導老師們答辯前已通過在線評閱和小組評閱等環節對論文進行了初評和小組評閱。通過明確的統籌和分工,老師們在網課之余,加班加點,使得工作節點得以保證。接到教務處下發的答辯名單後,指導老師又對抽中的學生又進行了整理上報,並對學生告知答辯流程和相應的答辯準備工作💆🏻。系部也對學生提出了著裝禮儀和網絡平臺使用中的言語規範等要求。答辯當日,由各小組組長對答辯要求作了重申,特別是服裝要求和論文陳述重點兩方面。各小組利用微信群發放答辯次序,利用騰訊會議進行實時的模式進行在線答辯。各組員分工明確,從提問⚄💁🏼、記錄☝🏽、統計、匯總環節層層把關,最終使得論文答辯順利完成。
4月24日下午😡，航空運輸系120名同學分成八個小組進行了線上畢業論文答辯。每個答組安排了三位答辯老師。為確保線上答辯工作規範、有序進行🧑🏫⛷，各教研室和答辯組都召開了多次籌備會議。有些答辯小組還提前一個禮拜進行了預演🈲，確保了答辯各項流程順暢。答辯過程中，視頻畫面清晰👨👨👧⛄️，節奏順暢⛷，各個環節與線下答辯一致🧢。
4月25日，航空製造系順利完成17級線上論文答辯工作👩🏽🦲📍。因部分答辯學生在商飛實習👩🌾，生產任務重時間緊，請假困難👉。經答辯組老師研究，從服務學生和企業的角度，將答辯時間安排在周六早上8😄：30--11:30。答辯分兩個小組進行，每組負責9-10位學生，為保障答辯過程的順利和穩定✋🏿，兩組老師分別於本周四晚進行了答辯平臺的測試，邀請學生進平臺測試視頻和屏幕分享功能是否正常。答辯老師提前一天審閱了學生答辯材料👷🏽♂️，整個答辯過程順利有序🦀，達到了線上答辯不降低要求的預先目標。例如，1751101班周兆元同學結合商飛崗位實習工作和自己的興趣愛好，在老師的精心指導下，對飛行器氣動布局的發展作了較為全面的梳理和分析。答辯時準備充分，正裝出席🏊🏽♀️，在答辯中精神飽滿、自信，應答準確🤣，分析到位，給答辯老師留下深刻印象🥙，表現出較為紮實的航空知識基礎和為民機奮鬥的精神。
疫情之下，停課不停學，光辉平台2020屆畢業生第一批論文的在線答辯工作順利完成🌻。接下來，將繼續組織第二批論文在線答辯工作的開展，預計在5月中旬🤙🔥，將圓滿完成2020屆畢業生的論文答辯工作。
文🥳：邵詠亮、高鋒🧑🏻🎨、王誠👨🏻🍼、梁向兵、程 蘭
供圖：各系部
